3 October 1972

๓ ตุลาคม ๒๔๗๒

กรมอากาศยาน ทำสัญญาซื้อเครื่องบินแอฟโร่ 504N พร้อมทั้ง เครื่องยนต์อาร์มสตรองซิดด์ลี แบบลิงซ์ มีกำลัง ๑๘๐ แรงม้า และอะไหล่ จาก บริษัท บาโรเบราน์ จำกัด ซึ่งตั้งอยู่ในกรุงเทพ ฯ จำนวน ๒๐ เครื่อง และได้ทำสัญญาซื้อลิขสิทธิ์สำหรับสร้างเครื่องบินแบบดังกล่าวอีกด้วย
กรมอากาศยาน รับครั้งแรก เมื่อ ๒๗ ก.พ.๗๒ จำนวน ๔ เครื่อง
ครั้งที่ ๒ เมื่อ ๒๘ มี.ค.๗๒ จำนวน ๑๐ เครื่อง
ครั้งที่ ๓ เมื่อ ๑๑ เม.ย.๗๓ จำนวน ๔ เครื่อง
ครั้งที่ ๔ เมื่อ ๗ พ.ค.๗๓ จำนวน ๒ เครื่อง

Conservation of Thai Air Force archives

 
การอนุรักษ์เอกสารจดหมายเหตุกองทัพอากาศ
 
 

 

ขั้นตอน1 ทำความสะอาดหนังสือ

 

 

ขั้นตอน2 ซ่อมแซมหนังสือ

Did you know Who is the first group of people flying in Thailand?

รู้หรือไม่ว่า ใครเป็นผู้ที่ได้นั่งเครื่องบินเป็นกลุ่มแรกในประเทศไทย?

นายพลโท พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน นายพลเอก สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนารถ กรมหลวงพิศณุโลกประชานารถ และนายพันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ เป็นบุคคลกลุ่มแรกที่ได้ขึ้นนั่งเป็นผู้โดยสารบนเครื่องบินในประเทศไทย

 

โดยเมื่อวันที่ ๓๑ มกราคม – ๙ กุมภาพันธ์ ๒๔๕๓ นายชาร์ล ว็อง แด็ง บอร์น นักบินชาวเบลเยี่ยม ได้นำเครื่องบินปีก ๒ ชั้น แบบอองรี ฟาร์ม็อง ๔ มาแสดงการบินให้ชาวไทยได้ชมเป็นครั้งแรกที่บริเวณสนาม ราชกรีฑาสโมสร (สนามม้าสระปทุม)

Did you know that the Royal Thai Air Force can produce aircraft for their own use?

รู้หรือไม่ว่ากองทัพอากาศสามารถผลิตเครื่องบินขึ้นใช้เองได้?

วันที่ ๕ เมษายน ๒๔๗๐ นายพันโท หลวงเวชยันตรังสฤษฏ์ (ต่อมาคือ พลอากาศโท มุนี มหาสันทนะ เวชยันตรังสฤษฏ์ ผู้บัญชาการทหารอากาศคนแรก) ได้ออกแบบสร้างเครื่องบินแบบใหม่ ได้สำเร็จ และนำขึ้นทดลองบินโดย นายร้อยเอก จ่าง นิตินันทน์ เสร็จการทดลองในวันที่ ๒๔ มิถุนายน พ.ศ.๒๔๗๐ ใช้การได้เรียบร้อย เครื่องบินแบบใหม่นี้ ต่อมาได้รับพระราชทานชื่อว่า “เครื่องบินบริพัตร” ถือเป็นเครื่องบิน แบบแรกที่ออกแบบและสร้างเองโดยคนไทย

 

และในปัจจุบันกองทัพอากาศยังคงสร้างเครื่องบินเพื่อการส่งเสริมการพึ่งพาตนเองโดยเป็นเครื่องบินต้นแบบ
สำเร็จเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2455 โดยให้ชื่อว่า “เครื่องบินกองทัพอากาศ แบบที่ ๖”